Транспорт в Японии

Транспортная система Японии одна из самых передовых и развитых в мире.

Воздушный транспорт

Прямой перелёт из Москвы в Токио с авиаперевозчиком «Аэрофлот» - 9 ч. 25 м., а с «Japan Air Lines» - 9 ч. Билеты на рейсы Аэрофлота дешевле, т.к. полет на самолете JAL отличается высшим уровнем комфорта. Если Вы должны делать и внутренние перелеты, то JAL предоставят Вам бесплатный билет на внутренние рейсы!

Время полета до Японии увеличиться, если вы отправитесь туда рейсом с пересадками, авиакомпаний «Эмирейтс» (через Дубай) или Finnair (через Хельсинки). Но есть преимущество таких рейсов, кроме их несколько меньшей цены. Если вы не собираетесь в Токио, а нужно попасть, например, в Осаку или Нагоя, то удобнее будет лететь этими авиакомпаниями, т.к. у них есть рейсы до вышеуказанных городов без задержки в Токио.

Главными международными аэропортами Японии являются: Нарита (район Токио), Кансай (район Осаки/Кобэ/Киото) и Тюбу (район Нагоя). 2 авиакомпании Японии («Japan Airlines» и «All Nippon Airways») предоставляют услуги международных перевозок. Япония также принимает рейсы иностранных авиакомпаний, которые выполняют полеты практически во все уголки планеты.

Аэропорт Нарита (Токио). Один из самых крупных международных аэропортов в мире. Расположен в 60 км к востоку от центра Токио. Самолеты авиакомпаний Аэрофлот и JAL прилетают на терминал 2. Услуги: информационное туристское бюро, обмен валюты, доставка багажа, рестораны и кафе, магазины duty free, аренда мобильной связи. Как можно добраться из а/п Нарита в Токио? Самый простой способ – такси. Время в пути около 1,5 часов, может и больше, если будет загружена дорога. Стоимость такси около 250 долларов. Вы также можете воспользоваться комфортабельными аэропортовыми автобусами, которые курсируют по районам Токио и делают остановки у отелей. Стоимость билета на автобус чуть меньше 30 долларов. Третий вариант самостоятельного трансфера из а/п в Токио – электрички.

Самый крупный внутренний аэропорт: Ханэда(Токио), самый оживленный аэропорт Азии.

Железные дороги Японии

Железные дороги дают возможность попасть практически в любую точку страны. Кроме того, система скоростных магистралей развита также хорошо, как и авиатранспорт. Система железных дорог Японии по праву считается самой безопасной и пунктуальной в мире. Железные дороги принадлежат группе компании Japan Railways (JR), которая состоит из 6 компаний, действующих по всей стране, а также другим компаниям, которые функционируют в большинстве крупных городов. Железнодорожный сервис компании JR славится высокой точностью. В Токио, городе с интенсивным железнодорожным движением, поезда пригородных линий делают остановки через каждые 1,5 минуты в период максимальной интенсивности движения.

Пассажирские поезда в Японии можно разделить на четыре категории: местные электрички (local), электрички-экспрессы (rapid), поезда дальнего следования и сверхскоростные поезда "Синкансэн" (обращаем Ваше внимание, что это не официальная классификация!) Поезда дальнего следования не популярны и немногочисленны. Синкансэны, «поезда-пули», обеспечивают сверхбыстрое и очень надежное сообщение практически на всей территории Японии. Сеть дорог «синкансэн» включает следующие линии: Токайдо, Санъё, Кюсю, Тохоку, Нагано, Акита, Ямагата, Дзёэцу.

Поезда дальнего следования JR: супер-экспрессы, курьерские скоростные поезда, экспрессы со спальными и плацкартными местами. Цена за проезд варьируется в зависимости от расстояния и типа услуг. В городах проездные билеты на местные линии можно купить в специальных торговых автоматах, расположенных на каждой станции.

Japan Rail Pass – железнодорожный проездной по Японии. Проездной Japan Rail Pass - это отличная цена и удобство для туристов. Его можно приобрести только за пределами Японии, а сам проездной доступен только для путешественников. Он дает право на неограниченное число поездок по дорогам компании JR, а также на принадлежащих ей автобусах и паромах (с некоторыми ограничениями по маршрутам). Владельцам Japan Rail Pass компания JR предоставляет специальные скидки на размещение в гостиницах, входящих в группу JR. Если вы покажете Japan Rail Pass при заезде, вам предоставят скидку в размере 10%.

Regional Japan Rail Pass – проездной для путешествующих по регионам Японии. Туристы, которые собираются путешествовать только по определенным регионам Японии, могут по оптимальным ценам приобрести следующие проездные билеты: JR HOKKAIDO RAIL PASS для острова Хоккайдо, JR EAST PASS для путешествия по северо-востоку Японии от Токио за исключением острова Хоккайдо, JR-WEST RAIL PASS для путешествия по западной части Японии от международного аэропорта Кансай, а также JR-KYUSHU RAIL PASS для поездок по всей территории острова Кюсю. Проездные дают также некоторые дополнительные преимущества для туристов. JR Rail Pass можно приобрести через туристическую компанию при заказе тура в Японию с перелётом а/к JAL.

Автобусом по Японии

Автобусных маршрутов великое множество. Обычно стоимость проезда на внутригородском маршруте составляет около 200 йен. Есть междугородные автобусные маршруты. Сами по себе автобусы не особенно удобные – с маленькими и узкими сиденьями и низкими потолками. Большинство междугородних автобусов прибывают и отправляются от железнодорожного вокзала Токио или от автовокзала Синдзюку. По сравнению с железнодорожным и авиа транспортом, автобус более подходит для путешественников, которые предпочитают экономить на цене на билет и не связаны временными рамками. Например, на скоростном поезде синкансен можно доехать из Токио в Осака за 3 часа, а рейсовый автобус преодолевает это расстояние за 12 часов, но стоимость билета на автобус в пять раз ниже.

Городской автобус. Многочисленные маршруты городских автобусов весьма удобны, пользоваться ими легко. На некоторых маршрутах в больших городах или популярных среди туристов местах остановки даже объявляются по-английски. Во всех других случаях название каждой остановки пусть по-японски, но объявляется без пропусков. Написанные по-японски названия остановок, как правило, дублируются по-английски. Если у Вас есть написанное на бумаге по-японски название места или остановки, куда нужно попасть, то, либо водитель автобуса, либо другие пассажиры скажут Вам, когда выходить, игнорировать вопросы иностранцев не в обычае у японцев. Весь маршрут автобуса поделён на зоны, от которых зависит стоимость проезда. Оплатить проезд необходимо при входе в автобус у водителя. Рядом с местом водителя находится касса, куда нужно бросать монеты или опускать купюры, билет выдаётся автоматически при указании зоны Вашей конечной остановки. В отдельных случаях оплату принимает сам водитель, сам выдаёт сдачу и билет.

Такси в Японии

Японские такси - одно из самых дорогих в мире. Зелёный огонёк за лобовым стеклом означает, что такси занято, красный - свободно. Такси бывают частные и государственные. Такси сажают максимально 3 человека, если же Вы собираетесь поехать на такси вчетвером, то государственное такси может и не посадить, с таксистом из частной компании можно договориться. Чтобы остановить такси на улице - поднимите руку. Не пытайтесь самостоятельно открывать или закрывать двери машины - они автоматические. Со стороны проезжей части в машину сесть невозможно, двери закрыты наглухо. Счетчик стартует с цифры в 650 иен, далее начисляется 80 иен за каждые 280 метров. Если вы застряли в пробке, за каждые 135 секунд простоя счетчик начисляет 90 иен. С 23 часов до 6 утра тариф увеличивается на 30%. Высокие цены компенсируются отличным сервисом: такси чистые и удобные, двери открываются автоматически. Вежливый водитель отвезет вас самым коротким маршрутом, и не будет ждать чаевых. Если вы что-либо забыли в машине, вам полагается компенсация почти в 100% стоимости утерянного.

Прокат автомобиля в Японии

Для граждан России есть возможность ездить по Японии на машине при наличии международных прав. В случае с Японией мы не рекомендуем брать машину напрокат и путешествовать. Ездить в городе, и, вообще, по крупным густонаселённым районам, особенно по дорогам в районе Токайдо (Токио-Киото-Осака) не советуем. Скоростные поезда, метро и JR справятся с этой задачей гораздо быстрее и эффективнее. И муниципальные дороги и скоростные автомагистрали загружены, бензин дорог (около 140-150 йен за 1 литр), кроме того, дорожные пошлины высоки (плата за проезд по скоростной автомагистрали по маршруту Киото-Токио обойдётся почти в 90 USD). Парковка в большом городе может превратиться в настоящий кошмар.

Российский автолюбитель может столкнуться с большим количество технических новшеств, например, подземных и наземных лифтовых стоянок, причём о том, что это стоянка, можно понять по надписи иероглифами и т.д. Путешествуя за рулём в Японии, Вы должны иметь в виду, что несёте ответственность за любой ущерб, нанесённый чужому транспортному средству или здоровью. В авариях с участием пешехода или велосипедиста, в любом случае виноват водитель автомобиля. Превышение скорости свыше 180 км/ч – уголовно наказуемое преступление. Аренду автомобилей предлагают известные во всём мире компании HERTZ и AVIS.

Расценки таковы: за аренду автомобиля экономического класс придётся заплатить 70-80 долларов в сутки. Когда арендуете машину и хотите оставить её в другом городе, уточните, сколько будет стоить услуга по аренде машины «в один конец», доплата может быть существенной. Не забывайте, что в некоторых компаниях берут плату за возврат автомобиля до срока, указанного в контракте. За пустой бак берут ощутимую доплату, не рекомендуем заправлять машину непосредственно перед сдачей, заправки у пункта проката завышают цену на бензин. На крупных магистралях вывески и указатели дублируются латиницей, на муниципальных и второстепенных дорогах – только иероглифами. Для поездки неплохо купить детальный двуязычный (Bilingual Kanji-Romaji) атлас автодорог Японии. Машина хороша для исследования отдалённых уголков Японии. Лучше всего ехать в провинцию на поезде и уже на месте брать напрокат автомобиль.

Паромы

Паромы связывают города Токио, Осака, Кобэ с главными портами островов Хоккайдо и Кюсю. Самый крупный порт Японии — Порт Нагоя.

Метро

Токийский метрополитен – первый в мире по пассажиропотоку (около семи миллионов человек в день). При этом токийское метро очень удобное. Дело даже не в том, что вагоны кондиционированы, а на станциях работает бесплатный wi-fi, и даже не в том, что почти на каждой станции есть бесплатный и чистый туалет для пассажиров. Просто работники метро проявляют заботу о людях, стараясь не только доставить вас в нужное место, но и сделать так, чтобы впечатление от поездки осталось приятным. Каждый год Токийское метро выпускает серию предупреждающих плакатов в новой стилистике. Суть их обращений к пассажирам понятна и без перевода. Работает в столичной подземке чуть больше девяти тысяч человек.